En gammal dam som heter Björn

Senaste

Äntligen lite lön för mödan

Så här ska det se ut:

Snyggt ankrad på redden och familjen njutande på skön sandstrand.

På vägen dit kunde man se att tempen på motorn hamnade på ca 75 grader Celsius och det får väl anses som en godkänd temperatur – på bilden ännu inte riktigt varm men givare/mätare funkar!!!

För att undvika skador vid gnistregn som i förra inlägget har nu inköpts en liten säkring. På tiden kanske man kan tycka…

Har kommit lite längre med bränslefiltret – inte mycket men lite.

Har tillverkat ett litet stabilt stycke stål som ska hålla den på plats. Fick dock problem med monteringen då den troligen använder M14 och den dimensionen saknar jag. Men kan tillverka såklart. Det gäller bara att hinna… Tur att det projektet inte pockar – har vi klarat oss utan i 10 år så går det nog en sommar till.

Är skeppar’n som han ska?

Dagen var kommen. Bossons Bil- och båtservice skulle hjälpa till med inkopplingen av vattentemperaturmätare. Det fanns faktiskt lediga kablar dragna. De hängde lösa uppe vid instrumentpanelen. Allt väl så långt. Nu var det bara att fiska upp dessa vid motorn också. Nu visade det sig att de var skarvade vid motorn och fortsatte akterut. Vidare kabelsökning ledde till elcentralen i salongen. Där var de kopplade till en brytare. En brytare utan namn. Vad var det tänkt att det skulle ske här? Någon gång har skepparn kopplat ihop detta, förhoppningsvis med ett syfte som nu är oklart och höljt i dunkel. Inte ens kopplingen under maskin visade sig vara som den skulle. Vi glömmer detta och går vidare.

Själva inkopplingen av instrumentet gick bättre men påvisade att även tidigare ”elkopplare” inte gjort ett helt perfekt arbete. Det sprakar en del när pluskabeln hoppar loss från sitt stift på tändningslåset och kommer i kontakt men styrpedistalens stålskelett. Men slutresultatet blev klart snyggare än förut och kablarna sitter fast.

Kaminen återkommer vi nu till. Den är nu helt kopplad med alla slangar och dylikt men än så länge är det torrt i rören. Motivationen att slå på värmen försvann med värmeböljan som kom…

Eftersom skepparn fortsätter med att försöka komma ikapp i år så skedde oljebytet först nu. Det var en seg, svart olja som kom ut så det behövdes säkert även om byte skedde förra året.

Mera filterjobb återstår. Jag har undrat lite över hur bränslefilterlösningen egentligen fungerar. För mitt lekmannaöga har det sett ut som om endast bränslet till motorn passerat förfilter för slangen från förfiltret går direkt till bränslepumpen. Dock kan det vara lågtryckspumpen som ändå pumpar bränslet en vända runt stora filtret till högtrycksdelen. Oavsett detta så kommer ett ytterligare filter monteras. Skepparn fyndade ett Racorfilter och det finns några lediga hål på motorn så varför inte.

Till sist fick diskbänken en lätt skrapning och oljning vilket inte heller var obehövligt.

I övrigt så har säsongen äntligen kommit igång och de första nätterna på båten tillbringades midsommarhelgen i Vadstena. Alla system fungerade perfekt och vi kunde njuta om än inte sova pga på kajen gitarrklinkande självutnämnd trubadur. Skepparns inte leende och inte guldbruna ögon spändes i spelamannen och hans sällskap och de bröt upp. Men det var väl blåögt att tro att man ska kunna få sova midsommarnatten.

Skepparn presenterar sig

Arbetet med värmaren går vidare men avbryts på grund av brist på delar och att expansionskärlet inte blir bra. Dieseltanken är i alla fall monterad och så experimenterar jag med olika varianter för hur slangarna ska kopplas till kaminen.

Björn har nu även fått mätaren installerad för att monitorera motorns temperatur. Verktyget var inte det bästa men det gick.

Som skymtades ovan så fick även motorlådan del av lite gummimatta. Förhoppningsvis dämpar det också lite ljud och det är ju en praktisk förvaringplats.

Till sist tackar skeppar för att du läst ändå hit med en fiskargubbelookalikebild.

Värme och värmare

Plötsligt kändes det inte lika viktigt med värmarinstallationen. Den riktiga försommarvärmen slog till men som svensk vet man ju att den är tillfällig så därför hindrade det mig inte att fortsätta installationen. Det är knepigt att planera var alla slangar ska dras och tungt och svettigt är det att dra de – gummi har ju en tendens att tröga sig igenom trånga passager.
Det fanns också en viss brist på kopplingar och den cirkulationspump jag köpt skriver Hjertmans inte ska användas för värmeanläggningar då den är lite för ljudlig. Så jag beställde en ny – kunde jag ju gjort direkt och sparat lite pengar på att inte köpa fel.

Nu är inte längre styrhyttsdörren låst med rep utan hål för kolvarna finns i dörrkarmen. Det var inte enkelt men det blev bra till slut.

Mer för mindre. Ljud alltså. Ytterligare en del av lådan där motorn huserar har nu fått isolering och färg. Detta för att cirkulationspumpen ska sitta där innanför och dagtanken till värmaren på utsidan.

Innanför finns dessutom den sista biten kölsvin som inte blivit rostsanerad – så kanske tar jag mig tid att fixa detta i år. Kräver kompressor, nålhacka, rostomvandlare och färg samt lite goda nerver om man ska knacka rost när man ligger i sjön. För tio år sedan blev det fel….

I år tar inte projekten slut och trots flera lediga dagar och en och annan söndagsmorgon. Kvar på måstelistan är att slutföra värmarinstallationen, lägga matta i styrhytten och måla lite på utsidan. Björn ska dessutom få instrument som visar kylvattentemperaturen i motorn. Här hjälper Bosson bil och Marin till. Känns tryggt med en expert få ett sådant arbete.

Det som borde göras är att slipa och lacka all exteriör teak (inget litet jobb), göra klart dörrkarmen i styrhytten.

Sedan ska hela härligheten städas ur såklart.

Nu vill jag svära

En bra sak och en riktigt dålig.

Vi börjar med den dåliga – var så sur så jag glömde fota. Jag kontaktlimmade gummiattan i byssan sist jag hade en heldag på båten. Det gick rakt åt fanders. När jag kom ner till båten var den många stora fula bulor över hela mattan. Så något gick fel – väldigt fel. Lärdomen blir att inte hellimma mattan i styrhytten när den dagen kommer. Kanske att man kan limma eller tejpa kanterna eller som någon föreslog mitten på mattan. Jag vet inte vad som gick fel. Kontaktlimmet som användes var Biltemas.

När nog med elände nu till något klart snyggare  en rak och fin skorsten med en ganska lyckad övergång.

Det återstår lite innan vi kan elda igång kaminen. det ska kopplas bränsletank och alla element ska kopplas in med pump och expansionskärl. Delvis planerat till helgen som kommer.

Försök att bli färdig

Känns det igen? Man gör ett projekt men sista listen kommer liksom aldrig dit. Jag gör så väldigt mycket, nästan hela tiden faktiskt. Kanske för att det finns för mycket att göra och för lite tid eller så är disciplinen svag.
Min far och mor köpte ett oinrett stålskrov på slutet av sjuttiotalet som pappa skulle inreda. Ett femårsprojekt pratade han om. Båten seglades hem som ett tomt motoriserat skal i maj ena året. Året därpå var den redo för semester. Så gick det med hans tidplan. När jag köpte Björn tänkte jag bygga inredning på nio veckors heltidsarbete. Nu tio år senare är jag inte klar. Så gick det med min plan. Dock blev björn semesterklar efter de första nio veckorna men spartansk kunde man kalla inredningen.

Så nu gjorde jag i alla fall ett försök att inte gå vidare förrän jag var klar. Det gick inte nu heller men lite bättre än förut i alla fall. Se nedan

Soffa i förpik med förvaring

Jag började mitt nya liv med soffan i förpiken. Se och njut. Alla lister är på plats. Träet är oljat (när hände det förut?). Till och med en filt (om än med sågspån på) pryder sitsen. Så det blev ingen dyna – herregud vad begär ni? Jag skulle kunna visa all fin praktisk förvaring under sitsen men jag glömde fota. Förvaring i ryggstödet finns inte – känner inget behov faktiskt men man får se.

Under kojen

IMG_3217

Inte så spännande kanske men ack så praktiskt. Hyllan är nu komplett. Tyvärr hade jag ingen teak till framkanten. #Biltema har slutat sälja tyvärr så nu är jag lite vilsen. Men jag har en plan men det finns en risk att detta projekt och inte blir helt klart i år….

Notera teaklisten på den stående skivan. Det är ju så man blir tårögd. Dels är det snyggt, dels var det den sista de hade :-(.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kamin

Den fina pappmallen jag gjorde i förra inlägget gjorde att svetsning av den del som fäster i skottet blev lätt och passade perfekt. Sitter nu monterad med sex stycken M6 och håller lätt för min vikt utan att svikta. Kanske inte vackrast men fungerar.
Skorstenen på Björn har en innerdiameter på 10,95 cm och kaminens rör ca 9 cm. Övergången är nu svarvad av en stor bit aluminium – tänk en solid bit ca 14 cm i diameter reducerad till ett rör med en centimeters väggtjocklek – det blir mycket svarvspån. På bilderna är den dock felmätt – alltså för tjock – men bara så ni vet att projektet går framåt och i skrivande stund har den rätt dimension men inte testad på plats

Ingen värme utan element/radiatorer/konvektorer så nu har monteringen börjat. Jisses vilket flimsigt material de är gjorda av men det är väl så det ska vara. Får därför monteras under saker väl skyddat från stötar.

Kanske inte den mest effektiva placeringen för att avge värme men vad gör man?
I övrigt så har jag beställt slangar, böjar, avtappning och luftningsventiler och annat material för installationen. Det var inte lite grejer man behöver och inte billigt heller. Jag testade den nya, men nästan obegagnade, cirkulationspumpen visserligen torrt men bara för en sekund och den sade ”squeeek” så jag vet inte om det fungerar och om jag blev lurad….

Övrigt

Mattan i byssan är nu limmad så långt limmet räckte. Bara en flärp kvar. Skåpet som ska stå där har nu fått sockel vilket gör att dörren kan öppnas utan att man måste flytta de skor som normalt hamnar framför. Eftersom arbetet nu är klart i förpiken så kommer vidare jobb, som inte är värmarrelaterat, ske med i styrhytten med dörren som fick ny karm och mattan som ska ligga där.
Nej, jag blev inte klar i år heller…

 

 

Lite blandat

Värmare

Värmarinstallationen pågår. Det är många delar som ska till och jag jagar för fullt fortfarande. Har fått tag på bränsletank och cirkulationspump men expansionskärl saknas och slang till både bränsle och vatten. Men först ska den få en plats att bo på. Den kan inte stå på durken så jag håller på med en ”bricka” som ska bultas i skottet. Eftersom jag inte hade en tillräckligt stor bit plåt fick jag skarva – det går ju inget för det är under kaminen. Den har också kanter för att kunna samla upp eventuellt läckage. Jag har på bilden klippt till en bit kartong för att kunna göra så att fästet som ska bultas fast hamnar rätt på alla sätt. Efter att ha skurit ut plåten alldeles runt och fint tog jag med den till båten för att kontrollera att jag mätt rätt och det hade jag men jag hade helt missat att ett bränslerör dyker ner vid sidan av kaminen så det fick bli en utbuktning

Återställande

Vi har en koj mitt emot maskinen och jag hade byggt in den för att skapa lite mer ombonad atmosfär med en tanke att klä av maskinen och göra ett riktigt maskinrum. Jag har lagt ner de planerna och nu tagit bort skivan som täckte sidan på kojen. Det ger mer luft och mer armbågsutrymme. Den skivan kom omedelbart till nytta i projektet nedan. Jag kan nu dessutom använda hela kojens längd för förvaring även under. Lättare att komma åt verktygen och färger nu dessutom för ingen sover där längre. Den lutande teaklisten ska sitta i framkant av den stående plywoodskivan jag lät vara kvar. Det var usel tejp.

IMG_3202

Liten soffa

Det finns mycket skrov i dagen i förpiken och det är oanvändbart man kan inte stå där och inte har grejer. Så jag kom på att en liten soffa men inbyggd förvaring skulle lösa detta på ett ganska snygg sätt.

Tanken är att det ska ligga en enkel dyna att sitta på. Att det blev Teak på ryggdelen beror mest på att jag hade en sådan skiva – lite lyxigt kanske.

Nu kommer våren!

Äntligen kan renoveringssäsongen börja igen. Det finns massor att göra som vanligt.

Garderob

Vi börjar med lite snickeri i förpiken. När överbyggnaden byggdes för ett par år sedan så blev hydraulrören till styrningen hängande fria i huvudhöjd – aj aj ont. Man skulle kunna dra om de men det är baltigt så jag integrerar de i en ny garderob istället. Inte riktigt klar med listerna i framkant och plywoodskivan räckte inte till bakkant men andra projekt tog över.

Ny matta på durken

I styrhytt och byssa har det varit målad stålplåt täckt med trasmatta. Jag vet – inte maritimt alls. Dessutom har det funnit en del rost på durken i byssan – se resterna av gravrosten på bild två. Rosten är nu väck, målad med tre lager epoxi och plåten täckt av en gummimatta. Samma matta ska ligga i styrhytten men där blev det andra projekt som måste avslutas först. Mattan i byssan är heller inte limmad än för det kom som sagt andra projekt emellan.

Dörrkarm

Det har funnits ett inbyggt systemfel i konstruktionen på Björn. Jag har skrivit om det tidigare men nu blev det väldigt uppenbart då det blev blött på den nymålade plåten i förra stycket. Dags att ta itu med problematiken en gång för alla.

Vattnet har aldrig kunnat rinna av från tröskeln på styrhyttsdörren. Den har därför ruttnat med tiden och vatten har kommit in. Det har dessutom rostat bakom den blå täckande ramen som finns runt alla dörrar och fönster – redan borttagen på bild ett och två. Det jag gjorde nu var att svetsa fast en L-profil på ramen och skruvade tillbaka detta med butyltätning bakom. Det borde hålla tätt ett tag. Biltemas rostfria sanitetsskruvar är av samma dimension som de som satt där från början – lycklig slump nummer 1.

Kamin

Det har varit en del kalla nätter på Björn gångna somrar. I år ska vi inte frysa tänkte jag och försökte beställa en kamin. Men exempelvis på Glembring svarade man att de inte kunde ge en offert och de som är återförsäljare för Refleks i Sverige svarade inte alls. Men det löste sig delvis ändå genom en slump. En båtgranne hade en Refleks kamin till salu – obegagnad men gammal – lycklig slump nummer 2. Så nu jagar jag delar till skorsten, expansionskärl, cirkulationspump och bränsletank. Det går sisådär – vilka överpris det finns på cirkulationspumpar då…

Det var ett axplock av det som pågår. Mer kommer om man får behålla hälsan i dessa Coronatider.

När man ska dra av

En bit aluminium lite konstigt sågad

IMG_2735

Maskinbearbetad och med ledtråd synlig

Med ben

Färdig!

tyvärr dröjer det till nästa höst innan impelleravdragaren kan få användas men det ser jag fram emot!

En lucka närmare jul

Hittills har det gått att utnyttja överblivet material till luckorna. Nu är det på upphällningen och denna lucka fick Cumaru runt om och en bredare kant då skivan inte var tillräckligt stor.

IMG_2771

Inte samma som de andra men snyggare än vitt.

Till resten är materialbristen än större. Får se hur kreativ man kan vara eller om det helt enkelt blir att köpa en bit…

Hade en idé om att köpa ett skrivbord i Teak på loppis och slakta skivan – kan det fungera?